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滚球游戏下载:2017年全球通用飞机市场规模下降4.2%,2018年将反弹?【图】

2018年09月26日 09:47:36字号:T|T

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参加此次现场总竞答活动的6支队伍是通过线上预赛,从全国26个省、自治区、直辖市选派的代表队中选拔出来的。“江南大学教学评估与教师卓越中心”是顺应高等教育改革和发展的潮流,借鉴国际高等教育的先进经验,于2010年3月成立的学校直属部门,校长陈坚教授担任“中心”管理委员会主任,梁惠娥教授担任“中心”主任。

通航产业的商业模式主要有六种类型

通航机场运营
通航机场经营业务类型多样,种类较为繁杂;通航机场运营需创新商业模式,“非航业务开发”将是机场盈利的破解之道,美国大部分通航机场根据机场设施的可经营性进行业务拓展,实现机场经营业务多元化。
通航航空服务
“通航航空服务”类型多样,美国除私人飞行外,公务飞行、教学飞行业务发展优势显著,空中出租与旅游/观光发展也较为普通;从我国目前通航航空公司类型来看,以“航空作业”类为主,并且多集中在华北地区。
通航维修服务
“通航维修”是通航运营服务的必要保障,通航机型多样,“通航维修”具有其独特性,第三方通航维修需求空间潜力较大;国内通航维修站尚属空白,国外制造商谋求维修服务“本土化”,拥有通航资源的本土企业面临良好合作先机。
通航租赁服务
航空器租赁是航空公司机队引进的主要模式选择,未来发展潜力巨大,但通航租赁与民航租赁差异化显著;“航空租赁业”要求有强大资本实力和稳定客户资源,通用航空器机型多样、客户多元化的特性使得“通航租赁”进入壁垒更高。
通航培训服务
“通航培训”是通航运营的必要补充,与美国通航发达国家相比,中国飞行员缺口数量较大,未来通航培训发展潜力巨大;“通航培训”有飞机制造商培训模式、专业院校培训模式和多业务运营模式,通航培训对培训资质、专业飞行教员、专业设备资源要求较高,进入难度较大。
通用航空制造
“通航制造业”不同于大飞机制造,通航飞机生产制造较为分散,但各个通航制造商都具有核心技术,涉足多个飞机制造领域;中国通航制造尚处于起步培育阶段,整机制造规模尚小,但目前市场较为集中,初步形成中航工业为首的发展格局。

资料来源:智研咨询整理

    2017年全球通用飞机出货量为2324架,其中活塞式飞机1085架,涡轮式1239架。

1994-2017年全球通用飞机出货量统计(架)

年份
总计
单发(活塞)
多发(活塞)
活塞
涡轮螺旋桨
公务机
涡轮
1994
1,132
544
77
621
233
278
511
1995
1,251
605
61
666
285
300
585
1996
1,437
731
70
801
320
316
636
1997
1,840
1,043
80
1,123
279
438
717
1998
2,457
1,508
98
1,606
336
515
851
1999
2,808
1,689
112
1,801
340
667
1,007
2000
3,147
1,877
103
1,980
415
752
1,167
2001
2,998
1,645
147
1,792
422
784
1,206
2002
2,677
1,591
130
1,721
280
676
956
2003
2,686
1,825
71
1,896
272
518
790
2004
2,962
1,999
52
2,051
319
592
911
2005
3,590
2,326
139
2,465
375
750
1,125
2006
4,054
2,513
242
2,755
412
887
1,299
2007
4,277
2,417
258
2,675
465
1,137
1,602
2008
3,974
1,943
176
2,119
538
1,317
1,855
2009
2,283
893
70
963
446
874
1,320
2010
2,024
781
108
889
368
767
1,135
2011
2,120
761
137
898
526
696
1,222
2012
2,164
817
91
908
584
672
1,256
2013
2,353
908
122
1,030
645
678
1,323
2014
2,454
986
143
1,129
603
722
1,325
2015
2,331
946
110
1,056
557
718
1,275
2016
2,268
890
129
1019
582
667
1,249
2017
2,324
936
149
1085
563
676
1,239

资料来源:GAMA、智研咨询整理

    智研咨询发布的《2019-2025年中国通航产业行业市场竞争趋势与投资前景风险报告》内容显示,2014年全球通用飞机营业额达到241.2亿美元,较2014年同期的244.9亿美元下降1.5%。2017年全球通用飞机营业额达201.97亿美元,较2016年的210.92亿美元下降4.2%。

1994-2017年全球通用飞机市场规模及增速走势图(百万美元,%)

年份
市场规模
同比增长
1994
3,749
——
1995
4,294
14.5%
1996
4,936
15.0%
1997
7,170
45.3%
1998
8,604
20.0%
1999
11,560
34.4%
2000
13,496
16.7%
2001
13,868
2.8%
2002
11,778
-15.1%
2003
9,998
-15.1%
2004
11,918
19.2%
2005
15,156
27.2%
2006
18,815
24.1%
2007
21,837
16.1%
2008
24,772
13.4%
2009
19,474
-21.4%
2010
19,715
1.2%
2011
19,042
-3.4%
2012
18,895
-0.8%
2013
23,450
24.1%
2014
24,499
4.5%
2015
24,120
-1.6%
2016
21,092
-12.6%
2017
20,197
-4.2%

资料来源:GAMA、智研咨询整理

    2014年美国制造通用飞机营业额达116.88亿美元,2015年营业额达119.73亿美元。2017年美国通用飞机营业额为105.73亿美元。

2008-2017年美国通用飞机出货量统计(架)

-
总数
单发
多发
全活塞
蜗轮螺旋桨
公务机
全涡轮
2008
3079
1700
91
1791
333
955
1288
2009
1585
770
32
802
269
514
783
2010
1334
679
67
746
224
364
588
2011
1465
639
67
706
395
364
759
2012
1518
645
63
708
463
347
810
2013
1615
674
80
754
527
334
861
2014
1631
716
72
788
468
375
843
2015
1592
740
43
783
420
389
809
2016
1531
685
33
718
411
402
813
2017
1596
745
41
786
409
401
810

资料来源:GAMA、智研咨询整理

1978-2017年美国制造各通用航空机型的营业额(百万美元)

年份
总数
单发
多发
全活塞
蜗轮螺旋桨
公务机
全涡轮
1978
1,781
516
493
1,009
394
378
772
1979
2,165
523
555
1,078
548
540
1,088
1980
2,486
391
403
794
875
816
1,691
1981
2,920
327
348
675
1,120
1,125
2,245
1982
2,000
200
220
420
590
990
1,580
1983
1,470
145
115
260
460
750
1,210
1984
1,681
147
133
280
436
966
1,402
1985
1,431
126
68
194
524
713
1,237
1986
1,262
80
43
123
430
709
1,139
1987
1,364
80
18
98
477
789
1,266
1988
1,918
66
12
78
596
1,242
1,838
1989
1,804
104
24
128
524
1,149
1,673
1990
2,008
68
24
92
644
1,272
1,916
1991
1,968
n/a
n/a
93
527
1,348
1,875
1992
1,840
n/a
n/a
96
460
1,284
1,744
1993
2,144
n/a
n/a
76
595
1,473
2,068
1994
2,357
n/a
n/a
81
595
1,681
2,276
1995
2,842
n/a
n/a
123
653
2,066
2,719
1996
3,048
n/a
n/a
142
715
2,191
2,906
1997
4,580
n/a
n/a
200
727
3,653
4,380
1998
5,761
n/a
n/a
330
763
4,668
5,431
1999
7,843
n/a
n/a
385
658
6,800
7,458
2000
8,558
n/a
n/a
446
934
7,178
8,112
2001
8,641
n/a
n/a
471
742
7,428
8,170
2002
7,719
n/a
n/a
389
487
6,843
7,330
2003
6,434
n/a
n/a
440
411
5,583
5,994
2004
6,816
n/a
n/a
568
555
5,693
6,248
2005
8,667
n/a
n/a
712
749
7,205
7,954
2006
10,367
n/a
n/a
722
853
8,792
9,645
2007
11,941
n/a
n/a
712
1,001
10,227
11,228
2008
13,348
n/a
n/a
836
1,172
11,340
12,513
2009
9,082
n/a
n/a
389
872
7,821
8,693
2010
7,875
n/a
n/a
368
724
6,782
7,506
2011
8,266
n/a
n/a
368
831
7,068
7,898
2012
8,017
n/a
n/a
374
867
6,776
7,643
2013
11,069
n/a
n/a
456
1,358
9,255
10,613
2014
11,688
n/a
n/a
484
1,316
9,888
11,204
2015
11,982
n/a
n/a
477
1,282
10,224
11,506
2016
11,560
n/a
n/a
511
1,180
9869
11,049
2017
10,573
n/a
n/a
577
1,032
8,985
10,017

资料来源:GAMA、智研咨询整理

    在通用飞机的生产方面:2013年美国通用飞机生产企业数量为17架,企业产量合计为1615架,行业营业额为110.69亿美元。

    2014年美国通用飞机生产企业数量为16架,企业产量合计为1631架,行业营业额为116.88亿美元。2015年美国通用飞机营业额119.73亿美元。

1994-2015年美国通用飞机出货量及生产企业数统计表(架,个,百万美元)

年份
出货量
企业数量
营业额
1994
929
13
$2,357
1995
1,077
13
$2,842
1996
1,171
13
$3,048
1997
1,562
12
$4,593
1998
2,212
12
$5,761
1999
2,530
13
$7,843
2000
2,816
15
$8,558
2001
2,631
14
$8,641
2002
2,207
12
$7,719
2003
2,137
13
$6,434
2004
2,355
13
$6,816
2005
2,857
13
$8,667
2006
3,147
16
$10,367
2007
3,279
16
$11,941
2008
3,079
15
$13,348
2009
1,585
13
$9,082
2010
1,334
12
$7,875
2011
1,465
16
$8,266
2012
1,518
17
$8,017
2013
1,615
17
$11,069
2014
1,631
16
$11,688
2015
1592
17
$11,982
2016
1531
18
$11,560
2017
1596
18
$10,573

资料来源:GAMA、智研咨询整理

    根据相关统计,2017年美国通用航空飞机出口数量为541台,其中出货占比33.9%。

美国制造通用航空飞机出口情况

单发活塞
多发活塞
全活塞
公务机
飞机总出口
营业额
数量
出货占比
(单位:百万)
营业额占比
1978
2,712
652
166
82
3,612
20.3%
$486.7
27.3%
1979
2,942
774
181
98
3,995
23.4%
$600.9
27.8%
1980
2,565
635
245
110
3,555
29.9%
$756.4
30.4%
1981
1,546
363
259
102
2,270
24.0%
$749.0
25.7%
1982
718
227
135
82
1,162
27.2%
$650.2
32.5%
1983
298
119
66
30
513
19.1%
$316.5
21.5%
1984
199
79
25
31
334
13.7%
$260.7
15.5%
1985
208
69
49
28
354
17.4%
$230.0
16.1%
1986
272
69
68
32
441
29.5%
$343.6
27.2%
1987
252
60
78
49
439
40.5%
$469.3
34.4%
1988
220
52
91
62
425
37.2%
$626.8
32.7%
1989
385
46
78
57
566
36.9%
$587.0
32.5%
1990
224
57
86
91
458
40.0%
$872.2
43.4%
1991
204
25
74
79
382
37.4%
$807.0
41.0%
1992
196
16
90
51
353
39.0%
$608.7
33.0%
1993
149
23
109
68
349
36.2%
$856.8
40.0%
1994
84
42
84
67
277
29.8%
$684.2
29.0%
1995
130
30
85
70
315
29.3%
$815.9
28.7%
1996
126
24
135
60
345
30.5%
$903.0
28.9%
1997
199
25
126
99
449
28.6%
$1,504.6
32.2%
1998
268
30
131
106
535
24.1%
$1,640.1
27.9%
1999
237
23
42
158
562
22.3%
$2,503.8
31.6%
2000
285
24
112
148
569
20.2%
$1,957.5
22.9%
2001
175
42
118
170
505
19.2%
$2,380.6
27.5%
2002
135
23
79
136
372
16.8%
$1,980.9
25.4%
2003
168
22
52
94
336
15.7%
$1,218.2
18.9%
2004
181
9
55
88
333
14.1%
$1,419.6
20.8%
2005
301
18
66
172
557
19.5%
$2,585.9
29.8%
2006
535
30
74
252
891
28.3%
$4,395.5
42.4%
2007
665
33
131
313
1,142
34.8%
$4,587.0
38.4%
2008
556
40
175
410
1,161
37.7%
$5,863.8
43.9%
2009
341
15
121
255
732
46.2%
$4,612.7
50.8%
2010
299
45
151
194
689
51.6%
$4,867.8
61.8%
2011
249
50
121
112
486
36.3%
$4,585.8
55.5%
2012
263
40
243
174
720
47.7%
$4,791.1
59.8%
2013
255
49
245
142
691
42.8%
$5,616.9
50.7%
2014
273
37
248
138
696
42.7%
$5,419.2
46.4%
2015
170
23
203
128
524
32.9%
$5,431.2
45.4%
2016
161
12
156
124
453
29.6%
$4,451.3
38.5%
2017
193
11
210
127
541
33.9%
$4,347.9
41.1%

Piston资料来源:GAMA、智研咨询整理

2008-2017年欧洲通用飞机出货量统计(架)

-
总数
单发
多发
全活塞
蜗轮螺旋桨
公务机
全涡轮
2008
579
223
85
308
190
81
271
2009
416
125
38
163
165
88
253
2010
380
98
41
139
133
108
241
2011
468
204
70
274
121
73
194
2012
446
231
28
259
112
75
187
2013
657
420
42
432
112
83
195
2014
722
49
71
520
131
71
202
2015
612
354
67
421
132
59
191
2016
580
277
96
373
157
50
207
2017
580
276
108
384
145
49
194

资料来源:GAMA、智研咨询整理

    根据航空局数据显示,2016年日本通用航空器数量达2767架,较2015年增加33架。

2008-2017年日本通用飞机数量统计(架)

-
飞机
旋翼机
滑翔机
飞艇
总数
活塞机
涡轮螺旋桨飞机
涡轮喷气发动机或涡扇发动机
活塞发动机
涡轮发动机
单引擎
多引擎
单引擎
多引擎
2000
584
63
13
110
450
193
764
624
1
2802
2001
577
62
16
113
455
183
747
644
1
2798
2002
575
59
17
112
464
166
703
648
1
2745
2003
570
53
18
112
474
160
661
649
1
2698
2004
558
52
18
112
474
154
647
658
2
2675
2005
543
51
18
110
485
160
630
659
2
2658
2006
540
46
21
112
500
160
618
665
3
2665
2007
542
45
23
111
509
169
604
666
3
2672
2008
539
43
23
111
512
171
597
665
3
2664
2009
545
46
23
109
523
177
600
670
2
2695
2010
546
54
24
112
511
181
600
667
1
2696
2011
511
54
23
101
498
184
593
668
1
2633
2012
505
52
26
95
529
185
606
667
1
2666
2013
504
53
28
100
563
180
623
663
1
2715
2014
490
51
28
101
582
178
631
661
1
2723
2015
489
55
30
102
602
173
628
654
1
2734
2016
483
57
39
97
629
171
640
650
1
2767

资料来源:Civil Aviation Bureau (航空局), www.mlit.go.jp、智研咨询整理

    韩国通用航空市场发展历史较久,产业法规体系完善,管理水平处于世界先进水平,其管理经验是世界各国学习的典范之一。近年来,随着市场经济的发展,韩国通用航空市场整体处于稳中有升的市场态势。

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