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外围滚球是什么意思:第二届航空货运发展论坛成功举办 航空货运整体向好

2018年09月10日 17:41字号:T|T

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    2018年9月6日,第二届国际民航组织航空货运发展论坛在郑州国际会展中心开幕,为期两天的论坛活动中,来自世界各国的航空公司、机场公司以及百余家航空产业链企业等相聚中原,深入探讨“实现航空货运服务的全球自由化”“改善航空货运连通性和供应链”“‘一带一路’倡议对航空货运发展的促进作用”等话题,并展开广泛交流。

    论坛还对2014年在郑州举行的第一届航空货运发展论坛的成果进行跟踪,并探讨解决世界各地航空货运发展中的新兴问题。同时,论坛讨论了航空货运对各国以及相关利害攸关方效益最大化的途径,并就航空货运和电子商务的发展和充分自由化提出解决方案。

    近年来,居民收入水平提高、消费结构升级以及跨区域经济联系日益密切,我国航空货运发展速度加快,业务规模稳步增长,运营效率明显提高,市场化程度不断提升。据民航局统计,2017年我国航空货物运输量达705.9万吨,同比增长5.67%,其中国内航线货邮运输量483.8万吨,同比增长1.90%;国内航线货邮运输量222.1万吨,同比增长14.96%。可以看出,国内航线在我国民航运输业务中占据主要地位,国际航线占比仍较小。

2006-2017年中国航空货物运输量(万吨)

年份
货邮运输量
国内航线货邮
运输量
港澳台航线货邮
运输量
国际航线货邮
运输量
2006年
341.0
254.0
17.8
87.0
2007年
394.9
281.6
16.7
113.3
2008年
403.0
283.9
15.7
119.1
2009年
429.6
303.5
15.9
126.1
2010年
563.0
370.4
21.7
192.6
2011年
557.5
379.4
21.0
178.0
2012年
545.0
388.5
20.8
156.5
2013年
561.0
406.7
19.9
154.5
2014年
594.1
425.7
22.3
168.4
2015年
629.3
442.4
22.1
186.8
2016年
668.0
474.8
22.0
193.2
2017年
705.9
483.8
24.2
222.1

资料来源:民航总局

    参考智研咨询发布的《2018-2024年中国航空货运行业市场发展格局及投资价值评估研究报告

    当前,我国航空货运运营效率明显有所提高。2017年,全行业在册运输飞机平均日利用率为9.49小时,比上年增加0.08小时。其中,大中型飞机平均日利用率为9.63小时,比上年增加0.06小时,小型飞机平均日利用率为7.04小时,比上年增加0.4小时。

    2017年,正班客座率平均为83.2%,比上年提高0.6个百分点。

    2017年,正班载运率平均为73.5%,比上年提高0.8个百分点。

2017年正班客座率和正班载运率

指标
指标值
比上年提高百分点
正班客座率
83.2%
0.6
国内航线
84.8%
1.0
         其中:港澳台航线
80.2%
2.4
国际航线
78.9%
-0.5
正班载运率
73.5%
0.8
国内航线
75.9%
0.4
其中:港澳台航线
67.5%
1.9
国际航线
69.6%
1.5

资料来源:民航总局

    近年来,民航局以及各级政府重视航空物流基础设施建设,我国机场数量不断增加,机场规模不断扩张。至2017年底,我国共有颁证运输机场229个,比2016年底增加11个。

2008-2017年运输机场数量

年份
机场数量:个
2008年
160
2009年
166
2010年
175
2011年
180
2012年
183
2013年
193
2014年
202
2015年
210
2016年
218
2017年
229

资料来源:民航总局

    未来,航空货运将加强企业间的合作,全方位实现资源整合。有实力的航空货运企业将通过兼并重组,做大做强。航空货运市场将逐步形成2~3家有实力的企业占主体地位和大多数份额的格局。

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