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足球滚球的规则:2017年全球机场客运、货运及竞争格局分析【图】

2018年08月09日 13:44字号:T|T

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各学院院长结合学院实际情况,围绕如何进一步提升申报质量提出了建设性意见。经济管理系注重对学生的思想道德素质和专业技能的培养,要求毕业生在具有必备的基础理论知识的基础上,重点掌握从事本专业领域实际工作的能力和技能,具有创新精神、良好的职业道德和健全的体魄。

    截至2017年12月31日,2017年全球航空客运需求(按照收入客公里计算)同比增长7.6%,远高于过去十年年均增长率(5.5%)。2017年12月份客运需求增长6.2%,与2016年同期相比增速放缓, 2016年同期增势更为强劲。2017年运力增长6.3%,载客率提升0.9个百分点,达到81.4%。

    从国际客运市场看,2017年,国际客运量同比增长7.9%,运力增长6.4%,载客率提升1.1个百分点,达到80.6%。各地区客运需求均实现同比增长,亚太和拉美地区航空公司领跑其他地区。其中,亚太航空公司受经济稳健增长以及旅客航线选择增多的推动,年客运需求同比增长9.4%。自1994年以来,亚太地区年增长率第一次攀上首位。运力增长7.9%,载客率提升1.1个百分点,达到79.6%。

    2017年客运需求开局强势,得益于经济回暖,全年均保持强势增长。尽管2018年经济依旧向好,但成本投入增加,尤其是燃料成本,因此不太可能达到2017年上半年低票价对需求的提振水平。

2017年全球客运市场分析

-
2017年12月(同比变化率)
-
-
2017年(同比变化率)
-
-
全球市场份额
收入客公里
可利用座公里
载客率同比变化率
载客率水平
收入客公里
可利用座公里
载客率同比变化率
载客率水平
整体市场
100.0%
6.2%
5.8%
0.3%
80.7%
7.6%
6.3%
0.9%
81.4%
非洲
2.2%
3.4%
2.6%
0.6%
72.1%
6.3%
2.9%
2.3%
70.9%
亚太
33.7%
9.1%
8.3%
0.6%
81.1%
10.1%
8.4%
1.3%
81.0%
欧洲
26.5%
6.1%
4.4%
1.3%
81.5%
8.2%
6.2%
1.5%
83.9%
拉美
5.2%
5.4%
5.0%
0.3%
81.5%
7.0%
5.5%
1.2%
81.8%
中东
9.5%
3.4%
5.7%
-1.7%
75.5%
6.4%
6.5%
-0.1%
74.5%
北美
23.0%
4.0%
4.2%
-0.2%
82.7%
4.2%
4.1%
0.1%
83.6%

资料来源:IATA

    2017年,国际客运量同比增长7.9%。运力增长6.4%,载客率提升1.1个百分点,达到80.6%。各地区客运需求均实现同比增长,亚太和拉美地区航空公司领跑其他地区。

    亚太航空公司受经济稳健增长以及旅客航线选择增多的推动,年客运需求同比增长9.4%。自1994年以来,亚太地区年增长率第一次攀上首位。运力增长7.9%,载客率提升1.1个百分点,达到79.6%。

    欧洲航空公司2017年国际客运量同比增长8.2%,得益于该地区良好经济环境推动。运力增长6.1%,载客率提升1.6个百分点,达到84.4%,为各地区最高值。

    中东航空公司2016年客运量增长6.6%,是唯一一个年增长率同比出现下滑的地区,同时该地区占全球客运市场的份额(9.5%)20年来首次出现下降。由于受到大型可携带电子设备禁令以及拟议针对某些国家的美国入境旅行禁令的影响,往返北美市场受到严重冲击。运力增长6.4%,载客率提升0.1个百分点,达到74.7%。

    北美航空公司实现自2011年以来的最快增长,年客运量同比增长4.8%。运力增长4.5%,载客率提升0.3个百分点,达到81.7%。相对稳健的经济环境提振出境客运需求,某种程度上抵消了入境客运量的下降,入境客运量部分受到美国新移民和安全措施以及2016年末美国极端天气的影响。

    拉美航空公司2017年客运量增长9.3%,达到2011年以来的最快增速。然而,上升趋势在2016年底出现疲软,部分源于遭受2017年飓风季节的严重破坏,对前往美国旅行带来了不利影响。运力增长8.0%,载客率提升1.0个百分点,达到82.1%,位列第二位。

    非洲航空公司2017年客运量同比增长7.5%。运力增幅不足需求增幅(3.6%)的一半,载客率提升2.5个百分点,达到70.3%。南非经济出现下滑,尼日利亚受到近期油价上涨的提振,现已恢复增长。

    2017年全球机场旅客吞吐量排名出炉。据数据显示,2017年全球机场旅客吞吐量排名第一的机场为亚特兰大机场,尽吞吐量达1.039亿人次。

    吞吐量前50的机场中排名上升最快的机场是墨西哥城机场,排名由第44位上升至第36位,吞吐量增速达8.0%。深圳机场由第40位上升至第33位,成为排名上升第二快机场。而排名下降最快的是迈阿密机场,由2016年第30位下降至第40位。

2017年全球机场客流量TOP10

-
机场名称/IATA代码
排名变化
2017年旅客吞吐量(万人次)
2016年旅客吞吐量(万人次)
增长率
1
亚特兰大机场/ATL
-
10390
10417
-0.3%
2
北京首都机场/PEK
-
9579
9439
1.5%
3
迪拜机场/DXB
-
8824
8365
5.5%
4
东京羽田机场/HND
1
8496
7970
6.6%
5
洛杉矶机场/LAX
-1
8456
8092
4.5%
6
芝加哥奥黑尔机场/ORD
-
7980
7833
1.9%
7
伦敦希斯机场/LHR
-
7799
7572
3.0%
8
香港机场/HKG
-
7286
7031
3.6%
9
上海浦东机场/PVG
-
7000
6600
6.1%
10
巴黎戴高乐机场CDG
-
6947
6596
5.4%

资料来源:来源:CADAS

    2017年世界机场客运量、国际客运量、货运量、国际货运量、起降架次等20强机场榜单,北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、香港国际机场和台湾桃园国际机场等中国5个机场进入相关榜单,其中香港机场5个榜单全部上榜。

    根据总客运量排名,美国亚特兰大机场继续位居榜首,北京首都机场继续排名第二,迪拜机场排名第三。前20名中,美国有5个,中国有4个(其中内地3个)。

    2017年全球机场处理的货物(装卸货物和邮件)总量比2016年上升7.9%约1.18亿吨。国际货运处理量上涨9.9%至7300万吨,占总量的62%。前四大机场从2016年起保持不变。和2016年相比,数据上,多哈的哈马德国际(DOH)货运处理强劲增长最高达到15.0%,芝加哥(ORD)和上海浦东PVG)分别上涨12.6%和11.2%。

2017年全球货运吞吐量区域分布

-
货运量:万吨
占比
国际货运量:万吨
占比
亚太
22376588
44.2%
18704076
46.48%
北美
15604530
30.8%
9561115
23.76%
欧洲
7961943
15.7%
7323258
18.20%
中东
4675436
9.2%
4648951
11.55%
总计
50618497
100.0%
40237400
100.00%

资料来源:Airports Council International

    迪拜国际(DXB)它在总货运中排名第六,但迪拜世界中心(DWC)在2016年的国际排名中位居第二十位,2017年可能处理约100万吨。这些机场相隔仅几公里,2014年迪拜政府将所有的货运量从DXB转移到新建的DWC。它还建造了一条连接两条公路的内部公路,这样承运人可以连接他们的腹部和主甲板货物。

    DXB和DWC实际上只是一个大型机场的一部分,如果将DWC处理的数量增加到DXB总量,组合将跳到第四位,几乎与上海浦东(PVG)一样多。当然上海也有两个主要机场,加上虹桥国际(SHA)处理后的浦东国际(PVG)的货运(主要是国内)将使上海直接位于孟菲斯(Memphis)旁边,仍然远远领先于迪拜。

    东京的第二个机场羽田(HND)在2016年处理的货物总量超过100万吨,2017年可能甚至更多。再加上成田(NRT)处理的230万吨和东京上涨,与迪拜并肩作战。

    就空运而言,迪拜和东京从根本上不同。而进出东京的货物大部分是运往东京及其周边地区的,而进出迪拜的大部分货物实际上是在远离出发地和目的地的地点之间运输的。然后还有像孟菲斯(MEM)和路易斯维尔(SDF)这样的机场,这些机场是联邦快递和UPS集中辐射快速网络的枢纽 - 与东京或迪拜的机场不同。

2017年货运量10强名单

-
机场
货运量:万吨
1
香港国际机场
505
2
孟菲斯机场
433. 7
3
上海浦东国际机场
382.4
4
仁川国际机场
292. 2
5
安克雷奇国际机场
271. 3
6
迪拜国际机场
265. 4
7
路易斯维尔机场
260. 3
8
东京成田国际机场
233. 6
9
桃园国际机场
227
10
巴黎戴高乐国际机场
220

资料来源:Airports Council International

2017年全球国际货运量TOP10

-
机场
货运量:万吨
1
香港国际机场
493.7
2
上海浦东国际机场
290.7
3
仁川国际机场
282.6
4
迪拜国际机场
265.4
5
东京成田国际机场
226.3
6
桃园国际机场
225. 3
7
樟宜国际机场
212.5
8
法兰克福国际机场
206.6
9
安克雷奇国际机场
199. 8
10
多哈国际机场
199. 4

资料来源:Airports Council International

2017年货运量20强名单

-
机场
货运量:万吨
1
香港国际机场
505
2
孟菲斯机场
433. 7
3
上海浦东国际机场
382.4
4
仁川国际机场
292. 2
5
安克雷奇国际机场
271. 3
6
迪拜国际机场
265. 4
7
路易斯维尔机场
260. 3
8
东京成田国际机场
233. 6
9
桃园国际机场
227
10
巴黎戴高乐国际机场
220
11
法兰克福国际机场
219. 4
12
樟宜国际机场
216. 5
13
洛杉矶国际机场
215. 8
14
迈阿密国际机场
207.2
15
北京首都国际机场
203
16
多哈国际机场
202
17
伦敦希思罗国际机场
179. 4
18
广州白云国际机场
178
19
阿姆斯特丹史基浦国际机场
177. 8
20
芝加哥奥黑尔国际机场
172. 2

资料来源:Airports Council International

2017年全球国际货运量TOP20

-
机场
货运量:万吨
1
香港国际机场
493.7
2
上海浦东国际机场
290.7
3
仁川国际机场
282.6
4
迪拜国际机场
265.4
5
东京成田国际机场
226.3
6
桃园国际机场
225. 3
7
樟宜国际机场
212.5
8
法兰克福国际机场
206.6
9
安克雷奇国际机场
199. 8
10
多哈国际机场
199. 4
11
巴黎戴高乐国际机场
196. 8
12
迈阿密国际机场
175. 5
13
阿姆斯特丹史基浦国际机场
175. 3
14
伦敦希思罗国际机场
169. 7
15
曼谷素万那普国际机场
139. 3
16
洛杉矶国际机场
130. 1
17
芝加哥奥黑尔国际机场
122. 3
18
莱比锡国际机场
104. 7
19
纽约肯尼迪国际机场
104. 7
20
伊斯坦布尔国际机场
103

资料来源:Airports Council International

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