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足彩外围滚球玩法规则:2018年中国汽车报废行业发展现状及发展趋势分析【图】

2018年07月07日 10:0810000人浏览字号:T|T

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今日,大学里共有15个不同领域的学院,亦有数个国际学习中心。但是高考落榜后的他开始一蹶不振,不愿意复读,也不愿意上普通的大学,内心十分矛盾纠结。

    一、汽车市场火爆发展,回收拆解尚需规范

    2009年中国汽车产销1300多万辆,首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国,2017年汽车保有量达2.17亿辆。近十年来,增速始终保持在两位数,2017年增速为 11.86%。

    对比美国市场情况,从2007年至2015年,美国汽车保有量一直保持在2.5亿辆出头。说明美国汽车市场已经成熟,难以再有太大增量。而中国市场按目前的增速水平,保有量仍将维持较长时间的增长。再考虑到人口与经济发展因素,中国汽车保有量上升空间远大于美国,预计到2020年将超过2.5亿辆。

中国汽车保有量破2亿

数据来源:公开资料整理

    相关报告:智研咨询发布的《2018-2024年中国汽车报废回收行业市场运营态势及发展前景预测报告

    保有量的绝对体量优势带来报废量的快速增长。 2020 年预计汽车报废量过千万。在报废量快速增长的同时,报废汽车的回收率却相对较低,约为30%,2016 年回收量甚至出现回落,为159.2万辆。对比美国,在《未来报废汽车回收利用指南》已明确提出未来将报废汽车回收利用率提升到 95%左右,我国在报废车回收方面与美国存在明显差距。

中国报废汽车回收情况

数据来源:公开资料整理

中国报废汽车的回收率30%左右

数据来源:公开资料整理

    而问题的核心症结在于,目前报废汽车的补贴直接给到个人车主。一方面补贴力度低,导致个人车主没有动力将报废车交往正规拆解企业。另一方面,拆解企业未能获取补贴,仅依靠废金属销售盈利空间有限,只能不断压低收车费用,致使大量报废汽车流向黑市,这又导致正规企业产能利用率过低,进一步拉低利润率。今后五大总成再制造的放开有望打破行业僵局。

中国报废汽车补贴标准低于美国(单位:元/辆)

数据来源:公开资料整理

    二、放开五大总成再制造,释放800亿市场空间

    1、市场空间测算

    汽车报废量:2020年,中国汽车报废量过千万,约1190万辆;到2025年,报废量约2441 万辆。

    报废车回收量:到2020年,报废车回收量约400万辆;到2025年,回收量过千万,约1221 万辆。

    汽车拆解市场规模:2020年汽车拆解市场规模约270亿元;2025年规模达816亿元。

中国汽车报废量预测

数据来源:公开资料整理

中国汽车回收量预测

数据来源:公开资料整理

2025年汽车拆解市场规模预计超800亿元

数据来源:公开资料整理

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